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ぼちぼち始動 江戸サイをグダグダ(輪行もしてみた)

2012/03/14(水)

ルートマップ


ホワイトデーということで(?)ちょっと自宅(茨城)に用事があったので、FX初輪行を兼ねて単身都内アパートから往復(片道輪行)してきた。

結論から先に言うと、長いブランクでエンジンがへたっていてせっかくのニューマシンの性能が生かせず、グダグダライドとなってしまった(>_<)

まずは自宅まで輪行(尾久→古河)。平日&朝の下りなので、電車はガラガラのはず。
始発の上野まで行かずに、近くの尾久駅からJR宇都宮線に乗車。
乗り換えもないので楽々輪行パターン。

Rimg4293 Rimg4294 Rimg4295 Rimg4296
いやー、折りたたみは本当に楽だ。
(まあ当たり前ですね、そのための折りたたみです)
これまでのPROGRE号の輪行もかなり慣れてはいたが、パッケージングの時間ももちろんだが、やはり大きいのと重いのとで移動やら車内の置き場やらなかなか大変だった。

Rimg4300 Rimg4299
ハンドルをブルホーンにしたため幅がノーマルより厚くはなっているが、それでもドア横のスペースに収まるので、最前列、最後列までホームを移動する必要もない。
ドア前まで人が溢れるような時間帯や路線で輪行することはないと思うので、これは安心だ。

到着駅でも数分で組立て、さらに数分走って自宅へ。
奥さんに渡すもの渡して(?)、すぐに出発。
復路は利根サイと江戸サイをつないでいつもの楽々コース。

Rimg4301_2
4号線で利根川に出る。地元感たっぷり。

Rimg4304
ちょこっと走り、新4号バイパスで右岸に渡る。


Rimg4307
お約束の関宿城から江戸サイに乗り換える。

Rimg4308 Rimg4309
誰も走っていないCR、平日なのですれ違う自転車もほとんどいない。
追い風を期待していたのだが、やや弱い向かい風とサボりすぎてへたったエンジンで、なかなか進まない。結局PROGRE号とほとんど変わらない平均スピードでヘロヘロと進む。
まあ、FXのポジションにもまだ慣れていないのもある。(と言い訳もしておこう)

Rimg4316
水元公園で江戸サイを降り、公園内をウロウロし、しばし休憩。

Rimg4319
荒川を渡って、アパートにゴール。

さて、反省会。
マシンの性能を引き出すには、乗り手にもそれなりのパワーが必要だということがよくわかった。
PROGRE号のフロントサスに慣れてしまっていたので、道路の振動が直接ハンドル、腕に伝わるTyrell号では、それをしっかりコントロールするのにもパワーがいるようだ。
そのためか、腕や肩に変な力が入ってしまい、無駄に疲れてしまった。
サドルも悩みどころだ。PROGRE号に昨年末から投入したサドル
Sellesmptrk_2 「Selle SMP TRK」
が快適すぎて、おそらく尻が軟弱になってしまっているからだろう、FXのサドルは50kmあたりから痛くなってしまって、それもパワーロスの原因となったと思う。
付け替えてもいいのだが、このゴツいサドルはFXに似合わないなぁ。やはりFXにはFXのサドルかな。。。

さて、とはいっても、輪行が楽なことは体験できたので、次はどこか楽しそうなコースを探して輪行してみよう。

開始日時 2012/03/14 11:41:26 終了日時 2012/03/14 16:53:54
水平距離 75.16km 沿面距離 75.30km
経過時間 5時間12分28秒 移動時間 4時間09分11秒
全体平均速度 14.5km/h 移動平均速度 18.1km/h
最高速度 33.9km/h 昇降量合計 679m
総上昇量 331m 総下降量 348m
最高高度 40m 最低高度 -13m

ルートマップ

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コメント

fxを折りたたむとき、ギアをフロントもリアもインナーに入れるよう言われたのですが、そうするとチェーンがリアブレーキに干渉しますがどうされてますか?

コメントありがとうございます。
自分も折りたたむ時はインナーローです。
今確認してみたら、確かにリアブレーキに干渉しますね。
これまでFXでは何十回と輪行しましたが、気にしたことありませんでした(^_^;)
ただこの位置にしないとチェーンが脱落したりして、面倒なことになった記憶があります。
ブレーキへの干渉が特にトラブルになった事はありません。(言われるまで気が付かなかったくらいですから・・・)

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